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南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”表示,目前國外發(fā)展的文獻和專利關(guān)于船用氣缸由的研制文獻報道很多,其中主要提到了添加劑,研究文獻很多,其中主要提到了添加劑Infineum和潤滑油Exxon、Texaco等,氣缸油的清凈劑、分散劑和抗磨添加劑等成分在分子結(jié)構(gòu)和性質(zhì)方面的研究成果,并且提出了針對不同燃料油合理使用堿值的理論,南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”是可持續(xù)供應(yīng)柴機油現(xiàn)貨的渠道。
南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”透漏,由于環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,世界上不少***組織都對船用燃料油中的硫含量進行了限制,單一堿值船用低速機使用的氣缸油已難以適應(yīng)燃料油中硫含量的大幅波動。如果對低硫燃料長期使用高堿值的氣缸由,則會帶來活塞沉積物增加、磨損加劇等嚴(yán)重問題,反之,如果對高硫燃料使用過低堿值的氣缸油,則會造成氣缸、活塞等部件腐蝕,南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”是可持續(xù)供應(yīng)柴機油現(xiàn)貨的渠道。南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”了解到,針對這一問題,馬士基開發(fā)了氣缸油的在線調(diào)合系統(tǒng),即根據(jù)燃料油中硫含量的變化,用系統(tǒng)油在線補加氣缸油添加劑的方式以調(diào)合適當(dāng)堿值的氣缸油產(chǎn)品,達到節(jié)能降耗和延長發(fā)動機使用壽命的效果。國外潤滑油已經(jīng)緊跟這項技術(shù)開始相關(guān)的研究工作,國內(nèi)船用潤滑油技術(shù)發(fā)展相比國外水平還有一定差距,但今年來中國石化長城潤滑油不斷努力緊追,鍥而不舍3008等產(chǎn)品已經(jīng)通過的MAN的技術(shù)認證,從某種程度上,推動了中國船用潤滑油的發(fā)展進程,南寧市美孚1300柴機油經(jīng)銷商“寶金”是可持續(xù)供應(yīng)柴機油現(xiàn)貨的渠道。
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